Ducati Multistrada V4 S Grand Tour - 1ª parte

A Ducati já apresentou a sua nova versão da Multistrada V4 S Grand Tour, uma moto dedicada aos que adoram viajar sem limites, com conforto, segurança e desportividade.  Desenhada para ir mais além em longas viagens desde o primeiro quilómetro, a V4 Grand Tour oferece uma configuração completa e uma identidade exclusiva, definida por uma decoração única que mistura elegância com um lado mais desportivo.

Tal como nas edições anteriores, é uma moto desenhada para o piloto, totalmente equipada com todos os acessórios necessários para percorrer longas distâncias em "primeira classe". Estas características estão integradas num conjunto dedicado que melhora a qualidade global da moto, transformando cada etapa da viagem numa experiência mais simples, confortável e envolvente.

A V4 S Grand Tour é facilmente reconhecida graças à sua decoração dedicada, como o acabamento preto no guiador, risers e mesa de direção, bem como a marca "Grand Tour" nas jantes. Vem de série com um sistema de radar com Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) e Forward Collision Warning (FCW), funções que aumentam a segurança e o conforto ao conduzir durante viagens de longa distância e também são de série para a segurança o TPMS (que mostra a pressão dos pneus no ecrã), luzes auxiliares em LED, piscas dinâmicos e o farol de nevoeiro traseiro, para ajudar a uma melhor visibilidade, tornando a moto mais fácil de ser vista à noite, em especial em condições de nevoeiro ou mau tempo.

As malas laterais em tecno polímero, equipamento de série na Multistrada V4 S Grand Tour, estão integradas na decoração da moto. Com uma capacidade combinada de 60 litros, permitem transportar tudo o que precisa, mesmo nas viagens mais longas. O descanso central de série facilita e torna mais seguro o manuseamento das malas em todos os momentos e em operações de manutenção, como lubrificar a corrente.

Mais detalhes

O conforto na Multistrada V4 S Grand Tour é ainda melhorado por punhos aquecidos de série e banco aquecido tanto para o condutor como para o passageiro. Além disso, a tampa de combustível sem chave (sistema keyless) simplifica o abastecimento, permitindo-lhe manter a chave da moto no bolso em todos os momentos.

Seja qual for o destino, a Multistrada V4 Grand Tour mantém o seu caráter Ducati: performance do motor V4, precisão de condução e a emoção de enfrentar cada curva. Sistemas de assistência de última geração e tecnologias dedicadas à visibilidade e controlo do veículo inspiram confiança e tranquilidade na estrada, deixando espaço para o que realmente importa: viver a viagem como uma aventura de liberdade, exploração e descoberta.

A Multistrada V4 S Grand Tour apresenta também o Automatic Lowering Device, tornando a moto mais fácil de guiar durante manobras e paragens a baixa velocidade. O sistema reduz automaticamente a altura moto até 30 mm quando a velocidade desce abaixo de 10 km/h e devolve-a à altura normal de condução, quando se segue acima de 50 km/h. Entretanto, a função Easy Lift reduz o esforço necessário para levantar a moto do descanso lateral ao abrir o hidráulico da suspensão quando a ignição é ligada.

Por outro lado, vem com intervalos alargados de manutenção, com verificação da folga das válvulas prevista a cada 60.000 km) e os programas 4EVER Ducati e Assistência em Viagem. A primeira oferece uma garantia de 4 anos com quilometragem ilimitada e o programa de Assistência em Viagem, incluído em todos os modelos Multistrada V4, complementa a garantia de série com assistência em viagem, transporte para condutor e passageiro, um veículo de substituição e alojamento em hotel de quatro estrelas em caso de problemas durante o período de cobertura.

Estética, motor e eletrónica

A Multistrada V4 S Grand Tour destaca-se por grafismos dedicados que são ao mesmo tempo elegantes e dinâmicos. A decoração das carenagens é complementada por um acabamento a preto no quadro, braço oscilante, mesas de direção, malas laterais e guiador e também os bancos do condutor e do passageiro apresentam detalhes especiais.

Já o motor é o V4 Granturismo de 1.158 cc, compatível com Euro 5+, que entrega 170 cv (125 kW) às 10.750 rpm e 123,8 Nm de binário às 9.000 rpm. Graças à estratégia de Desativação Prolongada dos Cilindros, o banco de cilindros traseiros é desativado não só ao ralenti quando parado, mas também em condições específicas de condução e isto ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões até 6% em comparação com a geração anterior, não comprometendo o caráter ou o desempenho do motor.

Estes valores são combinados com soluções técnicas sofisticadas, como uma cambota contra-rotativa, que funciona contra a inércia giroscópica das rodas. O resultado é uma entrega suave de potência a baixas rotações, forte binário na gama intermédia e alta potência nas máximas rotações.

A V4 S Grand Tour beneficia também dos mais recentes avanços eletrónicos desenvolvidos pela Ducati. O Ducati Vehicle Observer (DVO) estima as forças que atuam sobre o veículo simulando entradas de vários sensores virtuais, melhorando assim a eficácia dos controlos eletrónicos e refinando as estratégias do Cornering ABS e do Ducati Wheelie Control.

Também a Travagem Combinada gere a distribuição da travagem entre a frente e a traseira para garantir um desempenho ótimo com base nas condições de condução e na carga. O piloto pode também personalizar o nível de Controlo do Travão Motor escolhendo entre três diferentes configurações de intervenção e durante a travagem de emergência, a Ducati Brake Light EVO ativa automaticamente os indicadores de mudança de direção, melhorando a visibilidade do veículo ao trânsito que vem atrás.

A plataforma inercial comunica continuamente com o sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO, graças a um novo sensor de posição da forquilha e lógica preditiva, como a deteção de lombas, o sistema ajusta a resposta da suspensão em tempo real com base nas condições da superfície da estrada, melhorando tanto o conforto como a precisão de condução. A função de autonivelamento deteta automaticamente a carga da moto e mantém uma ação consistente em várias configurações de utilização, sendo que os condutores também podem ajustar a resposta da suspensão durante a condução, utilizando um controlo dedicado no comando do guiador, do lado esquerdo.

Tal como em todas as motos da família Multistrada V4, a Grand Tour está equipada com um sistema de navegação através de espelhamento do telemóvel que transforma o écrã TFT de 6,5 polegadas num navegador baseado em mapas a cores, e exibindo dados essenciais de condução. Além disso, graças ao sistema Ducati Connect, é possível um controlo simples e intuitivo das funções do telemóvel e da música.

Personalização, cores e disponibilidade

Graças ao programa Ducati Factory Made, a V4 Grand Tour pode ser configurada com um nível de detalhe semelhante ao de um fato feito à medida, eliminando a necessidade de modificações adicionais depois da compra. Para este modelo os clientes podem personalizar a decoração com pinças de travão em várias cores, selecionar bancos e configurações de suspensão de diferentes alturas ou melhorar a aparência da moto com componentes em fibra de carbono.

A nova Multistrada V4 S Grand Tour estará disponível nos concessionários da Ducati a partir do final de setembro, exclusivamente na decoração Grand Tour e o preço de venda ao público ainda não foi revelado.