MotoGP 2026 - GP de Aragão - Marc Marquez reafirma o seu domínio em "casa" e encurta a distância para Jorge Martin

Antes de entrarmos em detalhe nas sessões, vale a pena sublinhar por que o traçado de Aragão pesa tanto na narrativa deste fim de semana. O traçado de MotorLand desenrola-se em sentido anti-horário, uma característica pouco frequente no calendário e que há muito beneficia Marquez, fruto da sua formação em pistas de terra batida, onde as curvas para a esquerda em velocidade e a gestão controlada do deslizamento da traseira são o pão de cada dia.

O próprio piloto resumiu a vantagem antes do arranque do fim de semana: é um circuito que gosta, e isso ajuda na forma como aborda os treinos e compreende a afinação da moto.

Os números confirmam a tendência: a percentagem de sucesso de Marquez em circuitos anti-horários (Aragão, Phillip Island, Balaton, Valência) ronda os 56 a 61%, consoante a métrica considerada, e o espanhol chegava a este Grande Prémio invicto em Aragão desde que trocou da Honda para Ducati em 2024, tanto em sprints como em corridas longas. 

Sendo também um dos traçados que Marquez melhor conhece e onde historicamente mais se sente em casa, a pressão instalou-se desde cedo: depois de resultados modestos em Silverstone (9 e 7 pontos), seria em Aragão que o campeão em título precisava de reagir.

Qualificação: Q1 e Q2 com reviravoltas

A sessão de qualificação teve direito a uma Q1 competitiva, com Francesco Bagnaia a liderar praticamente do início ao fim, resistindo à pressão de Brad Binder, e a garantir o acesso à Q2. A segunda vaga de passagem foi disputada até ao último instante, com Diogo Moreira, da LCR Honda, a destacar-se ao ultrapassar Bagnaia a meio da sessão antes de o italiano recuperar a vantagem nos dois minutos finais; o brasileiro sofreu uma queda na fase de fecho, mas ainda assim garantiu o lugar de transição para a Q2.

Já na luta pela pole position, o ambiente foi eletrizante. Marc Marquez bateu logo na primeira volta o registo de sexta-feira de Marco Bezzecchi, apenas para o italiano da Aprilia responder com a primeira passagem da história do traçado abaixo de 1m45s, fixando a referência em 1m44.962s.

Isso armou um confronto direto na última tentativa: Marquez pressionou ao limite a sua Desmosedici, chegando a marcar setores vermelhos, mas um grande deslizamento da roda da frente lhe travar a hipótese de conquistar a pole, numa pista onde nunca tinha sido batido enquanto piloto Ducati.

Por seu lado, Bezzecchi, que já tinha melhorado o seu próprio tempo, ficou fora de alcance e garantiu a pole, a primeira desde Mugello.

A primeira linha da grelha ficou composta por Bezzecchi, Marc Marquez e Alex Marquez, com Raul Fernandez, vencedor em Silverstone, e Jorge Martin, líder do campeonato, a completarem a segunda linha ao lado de Pedro Acosta, que apesar de uma queda ainda assim assegurou a sexta posição.

 Sprint: Ducati faz dobradinha

O sábado à tarde pertenceu por inteiro aos irmãos Marquez. Logo na primeira curva, Marc Marquez atirou-se para baixo de Bezzecchi e assumiu a liderança, com Alex a aproveitar a saída da curva para também ultrapassar o italiano, recriando o resultado do ano anterior. A partir daí, Marc não voltou a ser ameaçado, liderando todas as 11 voltas da sprint, conquistando a sua décima vitória no circuito.

Bezzecchi manteve-se agarrado à dupla Ducati mas nunca teve ritmo para atacar, fechando o pódio em terceiro. Mais atrás, Pedro Acosta ficou a meio segundo do italiano, batendo Jorge Martin, que terminou apenas quinto, resultado que reduziu a vantagem do espanhol da Aprilia no Mundial para 29 pontos sobre Bezzecchi.

Fermin Aldeguer, de regresso após lesão nas costas sofrida em Assen, somou pontos em sexto, com Diogo Moreira e Johann Zarco, também de regresso após lesão no joelho, a fecharem a zona de pontuação. Luca Marini e Fabio Di Giannantonio caíram cedo, e Fabio Quartararo abandonou com fumo a sair da sua Yamaha de fábrica.
Corrida principal: Marc Marquez sofre, mas vence.

No domingo, a corrida de 23 voltas teve tudo menos um percurso tranquilo para Marquez. Bezzecchi repetiu a machadada na primeira curva e ultrapassou o campeão em título, com Jorge Martin também a tentar entrar na luta pela frente. 

Marquez respondeu com uma manobra firme na chicane antes da recta da meta para recuperar a segunda posição, mas na saída da curva 2 a sua moto revelou um problema no dispositivo de regulação de altura da suspensão, que ficou em baixo e provocou faíscas, alargando a trajetória e permitindo que tanto Bezzecchi como Martin o ultrapassassem.

O espanhol precisou então de reconstruir a corrida a partir de terceiro. Voltou a superar Martin na curva 15, já na primeira volta e assumiu a liderança sobre Bezzecchi na sexta volta, na mesma chicane onde tinha perdido posições, protagonizando de seguida uma luta roda-a-roda com o italiano ao longo da recta da meta, que quase resultou em contacto.

Bezzecchi acabou por ceder primeiro na zona de travagem, e foi Pedro Acosta quem aproveitou a disputa para assumir o segundo lugar. A partir daí, Acosta tornou-se o principal rival de Marquez, chegando a pressioná-lo de perto antes de o espanhol conseguir construir vantagem a partir da volta 15, fechando a corrida com 1,754 segundos de avanço, naquele que foi o seu oitavo triunfo em Aragão na categoria rainha e a sexta vitória consecutiva como piloto Ducati no traçado.

Bezzecchi terminou em terceiro, à frente de Alex Marquez, com Jorge Martin a fechar o top 5. Fermin Aldeguer somou os pontos do sexto lugar à frente de Fabio Di Giannantonio, enquanto Enea Bastianini recuperou terreno desde a décima sexta posição na grelha para terminar oitavo.

Entre os incidentes do dia, destaque para as quedas de Francesco Bagnaia, que saiu de pista quando seguia em sétimo, de Franco Morbidelli pouco depois, e de Toprak Razgatlioglu, que caiu quando seguia em décimo quinto a apenas três voltas do fim, prenda que beneficiou Johann Zarco, ainda a cumprir a dupla penalização de "long lap" transitada de Barcelona.

Pos. | Piloto | Equipa | Pontos Dif. para o líder | Dif. para o anterior

1- Jorge Martin Aprilia Racing 256 — —

2- Marc Marquez Ducati Lenovo Team 237 -19 -19

3- Marco Bezzecchi Aprilia Racing 232 -24 -5

4- Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 208 -48 -24

5- Ai Ogura SuperFile Trackhouse 203 -53 -5

6- Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing 189 -67 -14

7- Raul Fernandez SuperFile Trackhouse 186 -70 -3

8- Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team 143 -113 -43

9- Alex Marquez BK8 Gresini Racing 128 -128 -15

10- Fermin Aldeguer BK8 Gresini Racing 90 -166 -38

Com a vitória, Marc Marquez ultrapassou Bezzecchi e subiu ao segundo lugar do campeonato, agora a apenas 19 pontos de Jorge Martin, que continua líder mas viu a sua margem de segurança reduzida de forma significativa.

É a primeira vez em várias jornadas que os três primeiros classificados estão matematicamente ao alcance uns dos outros antes da próxima ronda, em Misano, entre 11 e 13 de setembro. Vale a pena ainda notar que Ai Ogura se mantém no top 5, à frente de Pedro Acosta, apesar da ausência em Aragão por lesão sofrida em treino no Japão, tendo sido substituído por Lorenzo Savadori.