A ciência da travagem: como a Brembo domina o Paddock de MotoGP

Numa entrevista exclusiva realizada no icónico circuito de Mugello, o engenheiro Mattia Tombolan, da Brembo Racing, detalhou a complexidade e a engenharia necessárias para garantir a performance dos pilotos a velocidades extremas. A marca italiana, apesar de não ter um contrato de exclusividade, continua a ser a escolha unânime de todas as equipas da categoria rainha.

No mundo do MotoGP, onde as máquinas ultrapassam regularmente os 350 km/h, a confiança no sistema de travagem não é apenas uma questão de performance; é uma questão de sobrevivência. O engenheiro de pista da Brembo Racing, Mattia Tombolan, explicou o que torna a tecnologia da marca a referência absoluta no desporto.

Um dos factos mais surpreendentes do atual panorama do MotoGP é que a presença da Brembo em todas as motos da grelha não resulta de um regulamento ou de um contrato de fornecimento exclusivo (o chamado spec mandate). Pelo contrário, as equipas são tecnicamente livres para escolher outros fornecedores.

Contudo, a realidade do terreno dita uma escolha única. Segundo Tombolan, esta hegemonia assenta em dois pilares fundamentais: a fiabilidade extrema em condições de stress térmico elevado e a utilização de tecnologias proprietárias que mais nenhuma marca consegue reproduzir com a mesma eficácia.

A travagem em circuitos como Mugello exige que os componentes lidem com temperaturas que podem levar os discos de carbono à incandescência. O sistema tem de oferecer uma consistência absoluta, permitindo que o piloto sinta a mesma pressão na manete na primeira e na última volta da corrida.

Tombolan sublinha, no vídeo também aqui disponível, que a equipa de engenharia da Brembo trabalha de forma personalizada com cada piloto, ajustando o sistema às necessidades específicas de cada estilo de condução. Numa modalidade onde as vitórias se decidem por milésimos de segundo, a capacidade de travar "um metro mais tarde" é a vantagem competitiva que todos procuram.

Atualmente, o desenvolvimento da Brembo Racing foca-se na evolução dos materiais e na dissipação de calor, garantindo que, independentemente da velocidade ou da agressividade da manobra, o sistema responda com precisão cirúrgica. Como refere Tombolan, as equipas poderiam escolher outra alternativa, mas, perante os níveis de fiabilidade demonstrados, a questão atual é... "Para quê mudar?".