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MotoGP 2026 - Silverstone - Aprilia reina em Silverstone e Martin reforça liderança

O Grande Prémio da Grã-Bretanha, em Silverstone, ficará na memória como um dos fins de semana mais dominados por uma única marca na história recente do MotoGP. Ao longo dos três dias, a Aprilia esteve praticamente sempre um passo à frente da concorrência, com destaque para Marco Bezzecchi e Jorge Martin nos treinos e na qualificação, e para Raul Fernandez na corrida principal.

andardemoto.pt @ 10-8-2026 12:48:51

Tudo começou na sexta-feira, com um Treino Livre eletrizante que assinalou o regresso do campeonato após a pausa de verão. Depois de uma primeira meia hora tranquila, dominada pela SuperFile Trackhouse MotoGP Team através de Ai Ogura e Raul Fernandez, a sessão explodiu numa sucessão de voltas cada vez mais rápidas.

Pedro Acosta, Alex Marquez e Marc Marquez, da Ducati Lenovo Team, passaram todos pela liderança provisória, até que Ogura se tornou o primeiro piloto da história a entrar na casa dos 1'56 em Silverstone.

Coube, porém, a Marco Bezzecchi, da Aprilia Racing, o momento decisivo do dia: numa última volta lançada, o italiano cravou um espantoso 1'56.280, quase meio segundo abaixo do recorde anterior, superando Fernandez por 0.335 segundos.

No sábado de manhã, a Q1 reuniu de nomes de peso, com quatro antigos vencedores em Silverstone a lutarem pela passagem à decisiva Q2. Franco Morbidelli e o substituto Iker Lecuona, da BK8 Gresini Racing MotoGP, a substituir Fermín Aldeguer, garantiram o acesso à Q2, deixando Fabio Quartararo pelo caminho por apenas 0.050 segundos.

Na Q2, a fasquia voltou a subir. Bezzecchi aproximou-se de novo do seu registo de sexta-feira, antes de Fernandez estabelecer um novo recorde da pista com 1'56.181. Ogura respondeu, subindo ao segundo lugar provisório, mas a última palavra pertenceu a Jorge Martin, líder do campeonato, que na volta final cravou 1'56.160 e arrebatou a pole a Fernandez por apenas 0.021 segundos.

O resultado foi uma primeira fila inteiramente Aprilia, com Martin, Fernandez e Ogura, numa curiosa coincidência em que os seis primeiros do campeonato ocuparam as seis primeiras posições da grelha de partida.

Sprint: Martin vence categóricamente, Ducati em crise

O sábado à tarde pertenceu por inteiro a Jorge Martin. Da pole, o espanhol teve um arranque perfeito e liderou do início ao fim, conquistando a sua terceira vitória de Sprint de 2026 dando o mote a um dia dourado para a Aprilia, que celebrou o seu primeiro pódio 1-2-3 numa Sprint, com Ogura em segundo e Bezzecchi em terceiro, este último num emocionante regresso à competição depois de cirurgia ao ombro e ao joelho.

Pelo meio, Fernandez, que discutia a segunda posição com Bezzecchi, perdeu a dianteira na curva The Loop e caiu, um contratempo que manchou o seu fim de semana até então imaculado.

Do lado da Ducati, o cenário foi de sofrimento generalizado: Marc Marquez, que chegou a lutar pela frente da corrida, sofreu uma significativa perda de aderência do pneu traseiro nas voltas finais tendo sido ultrapassado sucessivamente por Pedro Acosta, Joan Mir e Franco Morbidelli, segurando o último ponto disponível por apenas 0.027 segundos, em nono lugar.

A vitória de Martin alargou a sua vantagem para 17 pontos sobre Ogura, e o pódio de Bezzecchi devolveu-o à terceira posição do campeonato, na frente de Marc Marquez.

Corrida: Fernandez impecável, Ducati de novo em apuros

Se o sábado foi de Martin, o domingo pertenceu a Raul Fernandez. Na primeira curva, tanto Martin como Ogura saíram largos devido aos respetivos dispositivos de ajuste de altura da suspensão traseira terem ficado bloqueados, um problema que penalizou de imediato os dois pilotos da Aprilia.

Fernandez, a arrancar de segundo, aproveitou de imediato para roubar a dianteira a Martin e nunca mais a largou. Já na terceira volta, o espanhol tinha batido o recorde de volta da corrida e abria uma vantagem de dois segundos sobre a concorrência.

A prova foi marcada por uma sucessão de quedas pouco habitual, um reflexo das temperaturas elevadas e do comportamento imprevisível da elevada aderência do asfalto de Silverstone. Joan Mir e Alex Rins tocaram-se e caíram ainda na primeira volta.

Seguiram-se, entre as voltas seis e oito, as quedas de Enea Bastianini, Iker Lecuona, Cal Crutchlow e de Francesco Bagnaia, este último exatamente no mesmo local onde tinha caído no ano anterior. Na volta nove, foi a vez de Ai Ogura cair na curva 16 e encerrar de forma abrupta o seu fim de semana, perdendo o segundo lugar do campeonato para Bezzecchi.

Para a Ducati, o desastre não se ficou pelas quedas. O desgaste do pneu traseiro, que já tinha atormentado a equipa italiana ao longo de todo o fim de semana, voltou a fazer-se sentir com força na corrida longa, e nem Marc Marquez, o piloto mais bem cotado da marca, conseguiu escapar-lhe, sendo forçado a gerir a diferença em vez de atacar, e a terminar a 40 pontos de Martin na luta pelo título.

Na frente, Fernandez geriu com autoridade uma vantagem que chegou a superar os quatro segundos, cruzando a meta com 2.5 segundos de vantagem sobre Martin e tornando-se o décimo segundo vencedor diferente nos últimos doze Grandes Prémios da Grã-Bretanha disputados em Silverstone.

Bezzecchi, ainda em recuperação e bastante comovido e abalado pelo esforço, completou um pódio totalmente Aprilia, em terceiro, subindo ao segundo lugar da classificação geral, mas a 31 pontos do seu colega de equipa. Seguiram-se Alex Marquez, o melhor piloto Ducati do dia, em quarto, e Pedro Acosta e Fabio Di Giannantonio a fecharem o top seis.

Com dez rondas ainda por disputar e 370 pontos por conquistar, Martin reforça claramente a sua condição de favorito. Por seu lado, Marc Marquez precisa urgentemente de uma boa prestação para travar a hemorragia de pontos. A próxima oportunidade vai tê-la já no final de Agosto (de 28 a 30) em Aragão, no Circuito Motorland, praticamente no seu quintal!