EICMA 2021 – Novidades Brembo

O Salão de Milão EICMA 2021 é o cenário escolhido pelos diversos fabricantes de motos e acessórios para apresentarem as mais recentes novidades do mundo das duas rodas. A Brembo é um desses fabricantes, com o poderoso grupo italiano a revelar no certame de Milão novidades para as mais diversas áreas do motociclismo.

Em celebração dos 60 anos da marca, a Brembo finalmente mostra ao público uma versão física da pinça de travão G Sessanta, que o Andar de Moto já tinha apresentado em detalhe em meados deste ano.

Uma solução técnica inovadora que até agora apenas existia em formato virtual, mas que a Brembo fez questão de fabricar um protótipo da pinça de travão G Sessanta para mostrar aos motociclistas que visitam a EICMA 2021 as inovações como a luz de travão integrada nesta pinça que antecipa aquilo que a Brembo acredita que vai ser a mobilidade em duas rodas no futuro.

Outra área na qual a marca está ativamente empenhada em melhorar é a área ecológica. Depois de anunciar a criação da Floresta Brembo – clique aqui para todos os detalhes deste projeto inovador –, a Brembo anunciou na EICMA 2021 que, em parceria com a SBS, pretende substituir ou renovar as suas pastilhas de travão até 2024. O objetivo desta renovação será produzir pastilhas de travão com a utilização de materiais ecológicos, tornando assim as pastilhas Brembo amigas do ambiente.

Para 2022 a Brembo continua a apresentar novidades ao nível dos sistemas de travagem.

Para garantir que os proprietários da nova Harley-Davidson Sportster S usufruem do melhor sistema de travagem para a sua moto, a Brembo apresenta um completo sistema de travagem que inclui pinças, bomba radial e discos de travão.

A pinça de quatro pistões tem construção monobloco e pistões de 32 mm de diâmetro. O desenho do corpo da pinça para a Harley-Davidson Sportster S foi conseguido através de estudos computorizados que garantem a rigidez estrutural necessária para uma condução exigente, aplicando o “know how” da Brembo obtido nas pistas. A ventilação desta pinça para a “muscle bike” americana é também superior.

A bomba de travão radial de 15 mm de diâmetro adota elementos de design das bombas do tipo RCS Corsa Corta. Oferece um “feeling” superior e imediato na manete graças a um êmbolo de curso curto, a manete é ajustável e o reservatório do óleo de travão está integrado no corpo da bomba. Para os motociclistas que gostam de realizar uma manutenção mais cuidada, a Brembo anuncia que esta bomba de travão permite o auto sangramento do sistema.

Para o eixo traseiro da Sportster S a Brembo propõe uma pinça que inclui pistões de maior diâmetro, o que garante uma eficácia de travagem melhorada, sendo que a troca das pastilhas é facilitada graças à utilização de dois pinos de fixação. Por último, o sistema de travagem para a Harley-Davidson Sportster S fica completo com discos dianteiros de 320 mm de diâmetro, e uma bomba de travão traseira.

E de uma moto de grande porte passamos para uma novidade Brembo para as mini-motos.

Aproveitando o crescimento das competições de motos dedicadas aos mais jovens, como por exemplo a FIM MiniGP World Series, a Brembo apresenta a nova pinça de travão GP4-Mini. Esta é uma pinça de travão de duas peças, 4 pistões, montagem radial, e com corpo maquinado em que as pequenas estrias adicionam rigidez estrutural à GP4-Mini, para além de dotarem esta pinça de pequenas dimensões de um design semelhante às que equipam as motos de competição de maior cilindrada.

O tratamento de oxidação permite à GP4-Mini combater a fadiga do sistema quando a temperatura de utilização aumenta, enquanto o desenho interno da pinça foi estudado de forma a garantir uma boa passagem de ar para refrigeração dos travões. Por outro lado, a quantidade de líquido de travão necessário para acionar a pinça é menor, e isso resulta num “feeling” mais direto no momento em que o piloto aperta a manete, uma característica particularmente relevante nas travagens em inclinação.

De acordo com a Brembo, a nova pinça de travão GP4-Mini estará disponível no mercado como opção aftermarket a partir de 2023.

Por último, mas não menos importante, a Brembo decide facilitar a vida aos motociclistas e pilotos que pretendem melhorar o sistema de travagem das suas motos. A marca italiana inicia agora o denominado Brembo Upgrade Program, que engloba as diferentes opções de travagem em quatro grandes grupos:

- Custom

- Road

- Off-Road

- Racing

Os motociclistas e pilotos podem agora procurar, dentro do grupo que mais se adapta às suas necessidades e desejos, os produtos Brembo que ajudarão a melhorar a potência de travagem, a segurança, aproveitando as tecnologias desenvolvidas nos diferentes cenários e competições, e dotando as suas motos de um toque personalizado.

Entre os produtos que integram o Brembo Upgrade Program encontram-se pinças de travão, discos de travão, bombas e ainda jantes.