BMW R Springer “Chrome”: a R90 que a Lord Drake Kustoms vestiu de cromados, latão e cabedal.

Francisco Manen e a Lord Drake Kustoms voltam a surpreender o mundo das motos personalizadas.

A oficina, sediada em Vélez-Málaga, em Espanha, acaba de apresentar a BMW R Springer “Chrome”, uma das suas criações mais exclusivas.

A base deste projeto é uma BMW R90, cujo motor boxer viu a cilindrada aumentada de 900 para 1.000 cc. A Chrome representa uma evolução da Survivor, outro projeto marcante do construtor espanhol. Essa primeira versão definiu uma linha própria, que mistura influências vintage, bobber e old-school sobre a arquitetura clássica dos motores boxer alemães.

Na Chrome, a Lord Drake Kustoms foi mais longe na construção, sobretudo na travagem e na suspensão. À frente, a moto recebe um sistema de duplo disco, pensado para melhorar o desempenho em relação à configuração anterior. A bomba do travão dianteiro foi instalada por baixo do depósito, uma solução desenvolvida de raiz que deixa o guiador excecionalmente limpo. As manetes de travão e de embraiagem são invertidas, o que reforça o carácter minimalista do conjunto.

A frente é dominada por uma forquilha Springer feita à medida, um dos elementos mais marcantes da moto. Uma forquilha Springer tem um fascínio estético pela leveza visual e pelo carácter vintage do seu desenho clássico de braços oscilantes com molas à vista, que dominou nas décadas de 1900 a 1940, antes de a forquilha telescópica se impor.

Atrás, a R90 recebeu um subquadro totalmente novo, desenhado para as proporções inéditas da moto e para uma traseira bem diferente da original. A suspensão traseira é igualmente personalizada, com amortecedores fabricados pela própria equipa que a descreve como um dos trabalhos tecnicamente mais exigentes de toda a transformação.

O assento individual, o respetivo sistema de montagem sobre molas de lâminas e o estofo são artesanais. O depósito de combustível também é feito à medida, e a moto recebeu nova iluminação e novos piscas, além de outros componentes fabricados ou adaptados para o projeto.

O cromado é o elemento que define a imagem. Quase toda a moto recebeu este acabamento, do depósito e das carenagens a numerosas peças estruturais e mecânicas. A Lord Drake Kustoms evitou, no entanto, um resultado demasiado uniforme.

As jantes e o bloco do motor mantêm tons escuros, enquanto os emblemas e alguns pormenores dos punhos são em latão envelhecido. A pele em tons de castanho aparece no assento, no painel central do depósito e na tampa da caixa de ar, com texturas variadas e costuras decorativa. Com esta combinação, a moto dispensa qualquer pintura colorida ou gráficos.

A Chrome será produzida em edição limitada, tal como a Survivor. A complexidade da construção e a quantidade de peças artesanais tornam cada exemplar uma peça única. Ao contrário de muitos projetos custom, que só avançam depois de uma encomenda, o primeiro exemplar já está totalmente terminado e disponível para compra imediata. A oficina assegura o envio para qualquer país.

Se estiver interessado em criar uma moto exclusiva e cheia de estilo, como Chrome ou a Babylon: a moto customizada da Lord Drake Kustoms, que conquistou Cascais e ganhou vários prémios, deve contactar diretamente a Lord Drake Kustoms, através do endereço info@lorddrakekustoms.com, para saber preço, disponibilidade e condições de compra.

A Lord Drake Kustoms trabalha sobre modelos de marcas como Harley-Davidson, Indian e BMW ,clássicos ou modernos, e acumula prémios internacionais e presença assídua na comunicação especializada de vários países.