Família da Kawasaki KLX230 vai crescer com uma versão supermotard

Para o ano de 2027 o fabricante de Akashi tem vindo a apresentar várias novidades, com destaque para a muito aguardada Versys 900, mas há mais modelos para chegar. A KLX230 SM é um desses casos, sendo que vai buscar a inspiração e a maior parte dos componentes à já conhecida KLX 230 e ambas têm um peso em ordem de marcha abaixo dos 140 kg.

Assim, respondendo à procura cada vez maior por motos de estilo todo-o-terreno com menor cilindrada, a KLX230 de 2027 apresenta o visual de uma moto de competição KX, além de todas as comodidades modernas para utilização em estrada. Com a KLX230 SM essa gama de motos é reforçada por uma variante puramente estradista, de estilo Supermoto.

Principais destaques

Ambos os modelos têm sistema de arranque com chave e uma autonomia elevada, graças ao depósito de combustível de 7,5 litros e aos reduzidos consumos. Apesar do estilo agressivo inspirado na KX, a altura do assento ao solo é de apenas 880 mm para a KLX230 e de 860 mm, para a KLX230SM. O curso das rodas dianteira e traseira é significativo, com 220 mm e 223 mm, respetivamente, e a distância ao solo atinge uns úteis 255 mm na KLX230, enquanto na KLX230SM os valores são de 188 mm à frente e 195 mm atrás, com uma distância ao solo de 230 mm.

Com a adição de um contrapeso ao motor monocilíndrico a quatro tempos, refrigerado a ar, com 233 cm³, seis velocidades e arranque elétrico, ganha-se uma maior suavidade e manobrabilidade, melhorando ainda a entrega de potência na gama baixa a média de rotações. Com uma potência máxima de 18 cv às 7.500 rpm e um binário máximo de 19 Nm às 6.200 rpm, a KLX230 e a KLX230SM estão sempre prontas para a aventura, em especial para os que têm ainda pouca experiência.

O quadro foi aperfeiçoado com base no feedback dos pilotos de teste da Kawasaki, para alcançar o equilíbrio ideal com o motor. Os tamanhos de rodas dianteira e traseira (respetivamente 21” e 18”) conferem à KLX230 uma sensação de estabilidade em diversas superfícies, aliada a uma distância entre eixos curta de 1.370 mm, o que contribui para uma condução fácil e boa manobrabilidade. Já a KLX230SM apresenta rodas dianteiras e traseiras de 17” e uma distância entre eixos ainda mais curta, de 1 365 mm, o que reforça ainda mais a sua agilidade.

Na traseira de ambas as motos, a suspensão Uni-Trak proporciona uma sensação de estabilidade e uma boa absorção de irregularidades do pavimento. Na versão SM, a suspensão invertida de ø37 mm contribui para o aspeto desportivo de supermoto, bem como para a rigidez da parte dianteira. Outras diferenças em relação à KLX230 incluem o quadro, o braço oscilante, o guiador e as jantes em preto, além de uma relação de transmissão final mais longa e borrachas nos poisa-pés.

Relativamente a preços e datas de disponibilidade a marca ainda não deu mais informações, sendo que as cores disponíveis são as seguintes:

KLX230 2027

Verde-limão

Cinza-aço

KLX230SM 2027

Verde-limão / Ébano