Nova Voge 525 RR

O espírito desportivo da Voge 525 RR foi projetado para oferecer um desempenho de alto nível nas estradas e diversão nas pistas. Com um design aerodinâmico, um quadro leve e um motor de caráter desportivo, a 525 RR está equipada com suspensões de qualidade e pneus Pirelli Diablo Rosso III. 

Cada elemento foi cuidadosamente estudado para favorecer a condução desportiva, incluindo o sistema de travagem frontal com uma pinça Brembo de montagem radial. O sistema ABS e o Controlo de Tração, são ambos desligáveis para uso em pista. Dois mapas de motor (standard e desportivo) oferecem ao motociclista a flexibilidade de escolher entre diferentes respostas de aceleração. 

O design da Voge 525RR é desportivo e moderno. Na frente destacam-se os apêndices aerodinâmicos que lhe conferem uma aparência mais desportiva e dinâmica. 

A sua unidade motriz, o bicilíndrico paralelo com 494 cc e quatro válvulas por cilindro produz uma potência de 48 cavalos e 44,5 Nm de binário, e foi desenvolvido em conformidade com a regulamentação destinada aos detentores de carta A2, 

Aliada ao motor está a caixa de seis velocidades que promete oferecer o máximo em termos de desempenho e diversão aos motociclistas.

Em termos de ciclística, a 525RR foi projetada para transmitir um fácil controlo, estabilidade e prazer de condução. Construído em aço, o quadro trabalha em conjunto com o destacado braço oscilante em alumínio.

A suspensão conta com um monoamortecedor na traseira montado num sistema progressivo e, na frente, uma forquilha invertida.

Nas rodas está exposto o sistema de travagem equipado com um disco dianteiro de 320 mm, atuado por uma pinça Brembo de montagem radial. 

A dotação eletrónica da Voge 525RR encontra expressão num painel de instrumentos LCD a cores de 5". Através dos comutadores no guiador de avanços é possível selecionar os dois modos de condução, Padrão e Desportivo. 

Quanto à disponibilidade e preço da nova Voge 525 RR, estes não são ainda conhecidos.