Brabus 1400 R Signature Edition 2026: Senhora da Escuridão

A Brabus 1400 R Signature Edition é uma Hyper Naked que tem por base a plataforma da KTM 1390 Super Duke R EVO, mas levada ao extremo em termos de luxo, pureza de linhas, redução de peso… tudo para construir uma moto que tem um objetivo preciso: estabelecer um novo padrão nas motos naked de performances avassaladoras e visual muito marcante.

Para que se tenha mais uma noção das suas reais capacidades, basta ver os seus números mais relevantes: são 190 cv de potência com um binário de 145 Nm extraídos do bicilíndrico em V a 75̊ , com 1350 cc, capazes de uma velocidade de ponta de 270 km/h. Para apimentar ainda mais a receita, a 1400 R cumpre os tradicionais 0 aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos e tem um peso em ordem de marcha de apenas 212 kg.

Porém, há muitos outros aspetos que fazem desta Brabus um verdadeiro delírio e um convite a rumar para o lado negro, sendo que o facto de não ter lugar para passageiro reforça isso mesmo. Como diria a sinistra personagem da Guerra das Estrelas Darth Vader: Come, join the Dark Side!

Alguns detalhes desta obra-prima

Podemos começar logo pelo “Midnight Veil”, ou seja, o estilo caraterístico da Brabus, na sua forma mais refinada e marcante. Um preto profundo e extravagante, com ligeiras nuances em azul, como que a capturar a intensidade silenciosa e a beleza do espaço intergalático. 

Esta tonalidade foi escolhida para realçar os contornos arrojados da moto, criando um jogo dinâmico de luz e sombra, tudo conjugado com várias peças maquinadas, muita fibra de carbono de alta qualidade e realçando as superfícies polidas das jantes Monoblock II EVO “Platinum Edition” de três raios e de 17 polegadas. A jante traseira, assente num monobraço é ainda mais impactante, tal como o pneu que a envolve, de medida 200/55 ZR 17.

Há muitos outros motivos de destaque, sendo que a sonoridade não passa despercebida. A sinfonia que deve libertar das duas saídas de escape, negras e em posição elevada, será música para os ouvidos, tal como o som da admissão, potenciado por um sistema de ram-air, que melhora ainda mais a resposta do motor.

Naturalmente que uma fera destas necessita de ser controlada. Existem cinco modos de condução distintos. O Street é o mais adequado para o dia-a-dia. O Rain para piso molhado e pouco aderente. O Sport já é um modo mais agressivo e com menos eletrónica a intervir. Já os modos Performance e Track libertam por completo a fera e permitem configurações recomendáveis apenas em circuito e para pilotos com competências acima da média.

Naturalmente que a componente aerodinâmica não foi esquecida, mesmo sendo uma naked, tem vários apêndices específicos para um melhor comportamento. Outro destaque vai para o sistema de travagem Brembo Hypure que costumamos encontrar em motos de competição, tudo complementado por dois discos ondulados de 320 mm na frente e um traseiro de 240 mm, para garantir travagens eficazes e seguras.

Suspensões semi-ativas WP Apex, multiajustáveis e com o Pacote Suspension Pro, ecrã TFT de grandes dimensões, quickshifter bidirecional, amortecedor de direção, cornering ABS e supermoto ABS são mais alguns dos seus elementos de destaque. O mesmo vale para a assinatura luminosa, dominada por luzes diurnas ousadas e dois LED centrais, perfeitos para rasgar a noite mais escura.

Se a sua conta bancária lhe permitir esta ousadia, e ainda for a tempo, saiba que na Alemanha o preço previsto é de 49.900 Euros, sem alguns extras exclusivos Brabus. Ainda assim na compra, recebe alguns mimos, caso de uma capa para a moto, um tapete para a mesma, um porta-chaves em fibra de carbono ou ainda um emblema de 

Pena o preço e a exclusividade, mas as obras de arte são assim mesmo!