Benda Rock 707: o mais novo membro rock da família

Apesar de ser uma marca muito jovem no mercado, a Benda tem tido um rápido crescimento e uma forte expansão.  A nova Rock 707 é um bom exemplo e combina o caráter de um motor V2 de 692 cc com um conjunto de caraterísticas pensadas para proporcionar uma experiência de condução diferente, desafiando as convenções da cruiser tradicional com uma moto que apresenta proporções clássicas e um estilo moderno.

A Rock 707 possui um sistema de suspensão pneumática adaptativa de câmara dupla na traseira. As câmaras de ar controladas eletronicamente respondem à carga do condutor e do passageiro e às condições da estrada, ajustando automaticamente a altura de condução da moto, nomeadamente em situações de paragem. O sistema proporciona um intervalo de ajuste da altura do assento de 30 mm, variando entre 690 mm e 720 mm, permitindo ao motociclista baixar a moto ao pousar o pé no chão, ao parar para reabastecer ou numa inclinação incómoda, antes de regressar à altura total de condução durante a marcha.

Destaque também para o inovador BEC MK-III (Embraiagem Eletrónica Benda), que combina o controlo eletrónico, com atuação mecânica. O sistema permite ao condutor arrancar, mudar de mudança e parar sem utilizar a manete da embraiagem, reduzindo o esforço necessário no trânsito com paragens frequentes e em manobras lentas, sendo que o controlo manual total da embraiagem permanece sempre disponível.

Principais detalhes técnicos

Com uma potência de 73 cv às 9.000 rpm e um binário de 68 Nm às 6.500 rpm, o motor V2 foi concebido para proporcionar um binário forte aos baixos regimes e um desempenho ágil nos regimes médios. O controlo eletrónico do acelerador proporciona uma resposta precisa do motor tanto na condução urbana, como na condução em autoestrada e em condução mais dinâmica.

A injeção de combustível de precisão e a gestão avançada do motor também contribuem para uma entrega de potência consistente e para a eficiência de consumo. Para viagens mais longas, o controlo de velocidade de cruzeiro permite ao motociclista definir uma velocidade e descansar a mão direita, enquanto a transmissão final por correia contribui para um funcionamento silencioso e para uma redução da manutenção de rotina.

O chassis da Rock 707 combina uma suspensão dianteira invertida com a sua suspensão traseira pneumática controlada eletronicamente, num quadro de aço do tipo berço. Os travões de disco dianteiros e traseiros são apoiados pelo ABS e pelo controlo de tração, enquanto a embraiagem deslizante ajuda a manter a estabilidade durante reduções rápidas, sendo o peso em ordem de marcha de 235 kg e o depósito tem capacidade para 16 litros.

O banco traseiro também foi concebido a pensar na flexibilidade. Configurado de série como um banco duplo, pode ser opcionalmente transformado num porta-bagagens com um suporte personalizado em alumínio cromado, conferindo à Rock 707 um caráter diferente consoante o tipo de viagem e o perfil de utilização.

Mais informações e cores

Constantin Heinemann, Diretor de Marketing para a Europa da BENDA Motor Europe GmbH afirmou a respeito da Rock 707:

A Rock 707 mostra para onde acreditamos que a mota cruiser pode evoluir. Tem o carácter, as proporções e o motor V2 que definem uma moto cruiser, mas incorpora tecnologia que transforma a experiência de formas que os motociclistas não esperam.

Combinando a elegância intemporal das cruisers com uma experiência de condução renovada, a Rock 707 está disponível em quatro cores distintas:

Knight Black, Sandy Gray, Windy White e Armor Green. A disponibilidade das cores pode variar consoante o mercado.

Porém, pode haver variações segundo os mercados pelo que se sugere o contato de um concessionário Benda para obter mais detalhes.