Ducati alarga a oferta de sistemas de escape Slip-On Line e Slip-On com a colaboração da Akrapovič

Esta é mais uma parceria ganhadora para as duas partes. A Ducati vai passar a dispor de dois novos sistemas de escape Slip-On Line e Slip-On, desenvolvidos especificamente para os seus motores V2 pela Akrapovič, alargando ainda mais o leque de escolhas dos fãs da marca italiana. 

O Slip-On Line (Titanium) para a Ducati Multistrada V2 e V2 S é construído a partir de uma manga exterior de titânio leve sobre um interior de aço inoxidável, com uma impressão a jato para uma aparência dinâmica e um logótipo monocromático para o acabamento visual. Para completar o conjunto existe uma cobertura de fibra de carbono e um escudo térmico, para proteger o motociclista.

Os materiais leves proporcionam uma redução de peso de 5,1% (0,2 kg) em relação a um sistema de escape original. Isto com aumentos de desempenho de 0,7 kW (0,9 cv) às 3.000 rpm e 3 Nm à mesma rotação, quando comparado com uma Ducati Multistrada V2 equipada com um sistema de escape padrão e testada no dinamómetro interno.

A adição do escape Slip-On Line (Titanium) produz um som penetrante do motor bicilíndrico para um prazer auditivo e a instalação do tipo plug-and-play significa que não é necessário remapeamento. Este produto é aprovado pela EC/ECE e está em conformidade com a Euro 5+.

O outro novo produto da gama é uma linha Slip-On (Titanium) para a Ducati Panigale V2 / V2 S e Streetfighter V2 / V2 S. Este escape inspira-se nas corridas de Grand Prix, com os seus silenciadores cónicos duplos, com tampas em forma de favo de mel. A utilização de titânio leve proporciona uma redução de peso de 30,7% (1 kg), em comparação com um sistema de escape de série.

Os dois silenciadores e tampas são projetados com areia para um acabamento premium e um logótipo monocromático completa o apelo visual. Os níveis de potência e binário foram aumentados em 1,3 kW (1,8 cv) a 11.000 rpm e 0,8 Nm a 7.500 rpm, respetivamente, quando avaliados em comparação com uma Panigale V2, equipada com um escape de série e medidos no dinamómetro interno.

Obtém-se um som profundo e desportivo do motor para criar um prazer auditivo, a par das melhorias de desempenho. A linha Slip-On (titânio) também tem homologação EC/ECE, a instalação é do tipo plug-and-play e não requer remapeamento. Esta versão foi projetada para que o escudo térmico de série possa ser usado em conjunto com o escape.

Informações relativas a disponibilidade e preços ainda não são conhecidas, mas pode ir acompanhando todas as novidades da marca no respetivo site.