Rali Dakar 2026: Etapa 1 - Canet reforça liderança e Ventura o estatuto de melhor português e rookie

Hoje, dia 4 de janeiro, realizou-se aquela que foi verdadeiramente a primeira etapa da 48.ª edição do Rali Dakar e as semelhanças, em termos de resultados, foram muitas se compararmos com o prólogo.

andardemoto.pt @ 4-1-2026 18:45:20

Classificação geral

Classificação geral

Esta primeira etapa decorreu novamente na região de Yanbu, sendo que foi ali que começou e terminou. Em termos logísticos e até ambientais é uma solução bastante equilibrada e nem por isso deixa de haver espetacularidade ou grandes desafios num dia em que as pistas pedregosas foram um obstáculo muito duro.

Em termos práticos, foram 518 km, dos quais 305 km de Especial, com trilhos de grande beleza e também elevado grau de dificuldade. No início o piso era maioritariamente arenoso, mas depois deu lugar aos trilhos de montanha, mais técnicos e duros, sendo que, no final, existia uma seção mais rápida.

No final da etapa o mais rápido foi o corredor do Botswana Ross Branch (#46) da Hero MotoSports. Porém uma penalização de 6 minutos, por não respeitar o limite de velocidade numa zona onde a mesma era limitada, fez com que a sua posição atual tenha sido bastante condicionada, sendo agora 7.º na geral, com mais 4 minutos e 39 segundos que o líder.


Daniel Sanders

Daniel Sanders

Os melhores do dia nas motos

No dia de hoje foi, depois da penalização de Branch, quem acabou por brilhar e ser novamente bafejado pela sorte foi o Espanhol Edgar Canet (#73) da Red Bull KTM Factory Racing. Tem agora um tempo total de 3 horas, 16 minutos e 20 segundos.

Na sua pegada continua o australiano Daniel Sanders (#1), da Red Bull KTM Factory Racing, com mais 1 minuto e 2 segundos. “Chucky” continua empenhado em não deixar o jovem de 20 anos afastar-se e não arrisca demasiado, estratégia similar a 2025, que deu bons resultados.

No terceiro lugar mantém-se Ricky Brabec (#9), da Monster Energy Honda HRC, agora com mais 1 minuto e 32 segundos que Canet. Apesar de ser uma diferença substancialmente maior que ontem (tinha ficado a 5 segundos), acaba por não ter ainda qualquer relevância.

Continuamos sem ter nenhum português no top 10, mas há que admitir que Martim Ventura continua a ser o grande destaque luso. Caso consiga manter esta atitude vencedora, apesar da falta de experiência, pode mesmo chegar a fazer parte do top 10 e lutar pelo primeiro lugar na categoria Rally2, mas a prova ainda mal começou.


Martim Ventura

Martim Ventura

Performance dos corredores lusos nas duas rodas

Efetivamente, o rookie Martim Ventura (#84), a correr na Categoria Rally 2, integrado na equipa Monster Energy Honda HRC, está a dar muito boa conta de si. Com o resultado de hoje é agora 11.º na Geral e segundo na sua categoria, logo Michael Docherty (BAS World KTM). Ventura tem agora mais 10 minutos e 26 segundos que o líder e já foi publicamente elogiado por Ruben Faria, seu diretor desportivo.

O segundo melhor português continua a ser Bruno Santos (#35), ele que é o único dos pilotos portugueses já com experiência na prova, sendo esta a sua terceira participação. Sem querer arriscar demasiado, é agora 27.º com mais 31 minutos e 32 segundos que o líder.

O terceiro melhor português em prova foi Pedro Pinheiro (#116) em KTM. Continua a pilotar de forma cautelosa e numa lógica de aprendizagem, tendo terminado a etapa em 58.º e estando em 57.º, com mais 1 hora, 21minutos e 15 segundos que Canet.

Por último, Nuno Silva (#74), aos comandos da sua KTM, teve uma pequena penalização, mas continua firmemente dentro dos 100 primeiros.  Ocupa agora a 84.ª posição, a 1 hora, 54 minutos e 47 do líder.

Amanhã, com a segunda etapa da prova, os concorrentes vão sair novamente de Yanbu e vão rumar a Norte, para um piso verdadeiramente demolidor e exigente. Vão ser 504 km, com uma extensa especial de 400 km em que tudo pode acontecer.

Fonte: Dakar.com

Consulte também: Rali Dakar 2026: Prólogo - Canet brilha e Ventura o melhor português

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