SYM – Novidades EICMA 2026

Todas as marcas presentes na EICMA dão o seu melhor para ser o centro das atenções e com a SYM não é diferente. Nesta 83.ª edição a marca veio com 4 novos modelos de scooter, sendo que o grande destaque vai inevitavelmente para a sua MaxSYM Turbo que, apesar de ter pouco mais de 450 cc, promete performances ao nível de uma 650 e tem uma estética marcante, apesar de ser ainda um protótipo, espera-se que chegue à produção logo que possível.

Os outros três modelos que a SYM apresentou em Milão foram a Jet X 125, a HD e ainda a ADXTG 400.

MaxSYM Turbo

Esta maxiscooter foi inquestionavelmente aquela que, de entre os modelos da SYM, mas mais chamou para si as atenções e a marca não poupou esforços nesse sentido. O “Gladiador” rompe com as tradicionais maxi-scooters focadas exclusivamente no conforto e na utilidade para as deslocações diárias, e foi concebida em torno do conceito do antigo gladiador romano, unindo força, proteção, controlo, agilidade e desempenho numa máquina só.

A identidade visual do MaxSYM Turbo inspira-se no físico musculoso e na postura de combate agressiva dos gladiadores da Antiguidade:

Postura dinâmica e linhas da carroçaria: apresenta linhas musculadas contínuas e fluídas, combinadas com um centro de gravidade baixo e uma postura inclinada para a frente, imitando um guerreiro com as armas em punho, pronto para atacar;

Dianteira e luzes de posição em forma de lâmina: Inspirado no capacete de combate de um gladiador, o painel frontal é combinado com luzes de posição afiadas, semelhantes a lâminas, para projetar um olhar feroz e agressivo;

Luz traseira LED em forma de ponta de lança e armadura: A secção traseira termina abruptamente num espaço angular, onde se destaca a característica luz traseira LED em forma de ponta de lança. Painéis com cores de contraste elevado completam o visual, transformando as carenagens exteriores numa armadura protetora.

O seu motor bicilíndrico paralelo de 465 cc, arrefecido por líquido, dupla árvore de cames e 8 válvulas, está integrado com um turbocompressor compacto e um intercooler de alta eficiência e o resultado é muito convincente. Aumento de binário superior a 40%, proporcionando um pico de binário mais precoce e uma ampla faixa de binário constante, com clara melhoria nas performances que são de cerca de 52 cv de potência e quase 60 Nm de binário máximo.

Já a aceleração está ao nível da classe de 650 cc, acelerando dos 0 aos 100 km/h em menos de 5,7 segundos, a MaxSYM Turbo iguala a aceleração das motos de 650 cc, revelando a sua alma de uma scooter de elevada performance. Além disso, a distribuição de peso otimizada da frente para trás garantindo uma estabilidade elevada a altas velocidades, ao mesmo tempo que proporciona uma manobrabilidade precisa e uma resposta de direção imediata.

Para complementar o seu sistema de propulsão de alto desempenho, a MaxSYM Turbo vem totalmente equipada com tecnologia moderna de assistência ao condutor e conectividade:

Segurança e eletrónica avançadas com sistema «ride-by-wire», ABS em curva e TCS (Sistema de Controlo de Tração) em curvas;

Conforto e funcionalidades de viagem: controlo de velocidade de cruzeiro e um para-brisas elétrico;

Ecrã e conectividade: um ecrã TFT de 7 polegadas com a aplicação SYM+.

ADXTG 400

A aguardada ADXTG 400 é uma scooter de aventura atualizada, que proporciona uma sinergia perfeita entre capacidade todo-o-terreno robusta, tecnologia inteligente e utilidade diária. Concebida para quem se desloca diariamente na cidade e para os exploradores de fim de semana, esta nova versão apresenta melhorias substanciais em três categorias: presença robusta, atualização funcional e design orientado para o utilizador.

O modelo revisto causa um forte impacto visual com um esquema de cores totalmente novo em prateado metálico e vermelho, em que os grafismos apresentam linhas de contorno de montanhas em perfil lateral e formas geométricas abstratas para combinar terrenos acidentados com a racionalidade urbana. Esta combinação destaca a mobilidade versátil da ADXTG tanto nas ruas da cidade como em trilhos selvagens, garantindo ao mesmo tempo que o desempenho está à altura da aparência, com a nova adição de rodas sem câmara de ar (tubeless) e raios, que favorecem uma estética clássica de todo-o-terreno.

Nesta versão atualizada há a destacar vários itens:

 Ecrã TFT de 5”: Inclui três opções de estilo de interface com o utilizador e um modo diurno/noturno automático, perfeitamente integrado com a aplicação SYM+ para manter os condutores ligados e no caminho certo;

Gravação de segurança integrada: Oferece um enorme reforço de segurança com câmaras dianteira e traseira pré-instaladas, de série, para gravar cada momento da viagem;

Conetividade de carregamento moderno: Equipada com uma porta de carregamento USB Tipo C de alta velocidade de série para dispositivos mais exigentes;

Para viagens de longa distância: Inclui um porta-bagagens traseiro com orifícios pré-perfurados para a montagem de malas laterais e um baú superior de alumínio de série.

A pensar nas necessidades diárias do motociclista, esta atualização inclui um prático travão de estacionamento para garantir estabilidade em inclinações acentuadas e punhos aquecidos para enfrentar as viagens matinais geladas ou o frio das altitudes elevadas. A proteção fora de estrada também foi significativamente melhorada, com um protetor do garfo dianteiro invertido para proteger a suspensão de detritos, bem como barras de proteção e protetores de série para minimizar os danos causados por quedas acidentais.

HD

Concebida como «Um fato à medida sobre rodas», a HD 200 combina a estética da alfaiataria masculina formal com a mobilidade urbana moderna, proporcionando uma experiência de condução descontraída, requintada e segura pelas ruas das cidades europeias. Existe ainda uma versão de 125 cc.

A SYM HD 200 como que reinterpreta a alfaiataria masculina clássica numa forma de duas rodas:

 A lapela em V e os ombros estruturados: As linhas geométricas que esculpem o para-brisas e o farol refletem as lapelas em V bem definidas de um fato de alta costura. Os protetores de mãos integrados, que se estendem para fora, reproduzem os ombros ousados e estruturados de um blazer, conferindo ao perfil frontal uma postura imponente na rua.

Luz traseira em forma de fraque: A luz traseira inspira-se na parte de trás de um fraque formal, harmonizando a elegância clássica com a iluminação LED moderna.

A HD 200 está equipado com um motor de nova geração arrefecido a líquido, que desenvolve uma potência máxima superior a 16 cv e um binário máximo de 16 Nm e tem algumas particularidades de relevo:

Termóstato integrado: Permite que o motor atinja e mantenha rapidamente a sua temperatura de funcionamento ideal, maximizando a eficiência de combustível e reduzindo as emissões;

Arrefecimento otimizado da CVT: Incorpora uma face de acionamento do ventilador reversível para melhorar a eficiência de arrefecimento da transmissão, reduzindo significativamente a resistência à ventilação para uma transferência de potência altamente eficiente.

Também para garantir um controlo total por parte do motociclista em superfícies molhadas ou imprevisíveis, a HD 200 vem equipada com travões de disco à frente e atrás, combinados com um ABS de dois canais e um TCS (Sistema de Controlo de Tração). Um interruptor de segurança integrado no descanso lateral oferece uma proteção adicional contra arranques acidentais quando a moto está estacionada.

JET X 125

Esta popular scooter da gama SYM conhece agora uma importante atualização que até se pode considerar como uma radical transformação. Herdando um legado de competição comprovado no mercado e o domínio nas pistas, a nova JET X chega oficialmente com um design agressivo inspirado nos caças a jato, melhorias significativas em termos de comodidade e um motor de última geração com arrefecimento líquido.

Desde a sua iluminação caraterística em forma de «X» nas laterais e a câmara frontal integrada no painel de instrumentos até ao cockpit de alta tecnologia e aos sistemas eletrónicos de assistência ao condutor abrangentes, a nova JET X oferece a fusão definitiva entre a estética premium dos caças a jato e a dimensão prática da condução no dia a dia.

A nova Jet X está equipado com um motor de última geração com arrefecimento líquido, concebido para proporcionar a máxima eficiência de combustível, graças a três melhorias fundamentais.

1 - Termóstato integrado: Permite que o motor atinja e mantenha rapidamente a sua temperatura de funcionamento ideal, maximizando a eficiência de combustível e reduzindo as emissões.

2 - Tecnologia ecológica de baixo atrito: Utiliza vários componentes de redução de perdas, incluindo segmentos de pistão de baixa tensão, rolamentos de baixo atrito e pistões revestidos com MoS₂, para minimizar o atrito interno do motor e maximizar a potência transmitida diretamente à roda.

3 - Arrefecimento otimizado da CVT: Incorpora uma face de acionamento do ventilador reversível para melhorar a eficiência de arrefecimento da transmissão,reduzindo significativamente a resistência à ventilação para uma transferência de potência mais eficiente.

De destacar também o ecrã TFT a cores de 7 polegadas que apresenta dados essenciais de condução, bem como a temperatura ambiente em tempo real. A nova JET X foi equipada com a aplicação SYM+ que oferece navegação do Google, mensagens instantâneas e notificações de chamadas recebidas diretamente no painel de instrumentos.

Relativamente ao início da comercialização e preços para o nosso país a SYM ainda não revelou informação, mas espera-se que sejam competitivos, como é apanágio da marca de Taiwan.